全自动打包机的维修步骤

一.卡带处置

当带子卡在滚轮中央，或有异物塞住无法取出时，拆开六角螺帽的垫圈，放松中央衔接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在衔接轴心的缺口部门，所以要将螺丝转上些;取下衔接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。最后依以上方式装配复原就能够了，把稳螺帽与L型曲板维持0.3-0.5mm的间隙。

二.捆紧后不切带

有好多情况会造成此情况，如：：1.松紧调整的太紧;2.打滑片或者打滑皮带有油，拆下擦掉油;3.皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可;  

三.粘合成效欠佳

1.温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度很正确能力够;  

2.使用电压不够，有好多工厂的电压，往往不及，若是再使用耽搁线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量预防使用电缆线，若是要用耽搁线，则须接较粗而不要太长的电线;  

3.电热钢片太高太低，或偏左偏右，因而际遇上、下方的PP带，或是左、右的刀具，而无法进入加温，须视情况调整;  

4.排烟的轻电扇故障，使得温度太高。

四.全自动打包机不出带

遇此情景，首先查抄“出带长度调整”是否在“0”处，而后再看穿带过程是否正确;若是不能，看送带滚轮左近是否卡住异物，这样也会造成此种情况。

全自动打包机工作道理

首先是退带张紧：：一夹头上升夹住塑料带头，送带循环转退带，将有余的塑料带退回储带盒，并勒紧被捆物。随后，机械手夹住塑料带，将包件进一步勒紧至所调紧度。

接着是切带粘合：：导向板从两层塑料带中央退出，同时，电烫头同步插入两层带之间，接着二夹头上升夹住塑料带另一端带头，切刀堵截带子，并将带头推向烫头与之接触，受热溶解(理论)，随即电烫头急剧退出，切刀持续上升将理论已溶解的两层塑料带压在承压板上，并冷却凝固，两带粘合(手提式没有烫头，启动摩擦实现粘合)。

再是脱包：：承压板退出捆绑好的塑料带圈，各夹头复位，实现捆绑。

而后是送带：：送带轮正转把塑料带由储带盒送入轨道，筹备下一次捆绑。

最后是卸载：：以上是单道捆绑的过程，当机械处于连动状态时，送带结束后便直接进入退带张紧法式，按上述法式循环陆续进行。